建十二车道双层过江，南京这条过江通道渐行渐近

南京又一条过江通道渐行渐近！2 月 20 日，南京市交通运输局发布《锦文路过江通道及南北接线融资平衡方案研究竞争性磋商公告》，拟开展锦文路过江通道及南北接线融资平衡方案研究工作。锦文路过江通道是南京十四五期间计划重点推进的项目。这里将被打造成南京市继南京长江大桥之后的第二座双层跨江大桥，上层为城市快速路，下层为高速公路，兼具城市交通与过境交通功能。

锦文路过江通道起于浦口浦乌公路，自西北向东南方向布设，终于江宁段宁马高速，全长 12.59 公里，设浦乌路、滨江大道、丽水大街互通。截至目前，已完成过江通道桥隧方案比选论证工作，项目总投资约 180 亿元。

记者了解到，根据桥隧比选专题研究成果，锦文路过江通道采用双层桥梁过江方案，上层为双向六车道城市快速路，并入城市快速路网体系中；下层为双向六车道高速公路。此前，现代快报曾进行过报道，为减少对江豚生活环境的影响，锦文路过江通道设计由双跨三塔悬索桥改为单跨双塔悬索桥，江面不设可能影响江豚作息的桥墩，双塔桥墩分别位于两个洲岛上。

招标公告显示，此次资金平衡方案研究侧重于高速公路部分（含南北接线 30 km）。重点分析本项目功能定位、投资主体、投资建设期、运营与投资回收期等，对项目投资规模进行测算，对投融资思路、模式和渠道等方面进行研究，提出完整的项目投融资资金平衡方案。

锦文路过江通道是南京 " 两高两快 " 中都市圈高速环线的重要组成部分。这座过江通道在江南连接了板桥新城、江宁滨江开发区，在江北则直通桥林大道，连接桥林新城。作为禄口至全椒高速公路的重要组成部分，建成后，还将实现城市交通与过境交通的分离，强化南京作为都市圈核心城市的交通引领功能，促进南京都市圈和长三角区域交通一体化。