有条件单位须拿出两成车位共享

有条件单位须拿出两成车位共享

率先试点，栖霞区城管局提供30个车位24小时共享

南报网讯（融媒体记者 顾小萍 通讯员 朱强） 缓解停车难，南京正在推进机关企事业单位共享车位。记者昨天获悉，作为栖霞区首个试点单位，栖霞区城管局率先将单位内部停车场向社会开放，提供30个车位进行24小时共享。根据《关于推进南京市停车资源共享利用工作的通知》，有条件的机关企事业单位须拿出总车位的20%对外共享。栖霞区城管局位于仙林文成路1号，马路对面就是城管局停车场，共有停车位150个。近日，这处停车场其中30个车位对市民共享开放，包含1个残疾人士专用“爱心泊位”。记者看到，停车场门口设置了“共享停车”标识，24小时对市民开放。目前试运行期间免费。收费后，白天每15分钟收费0.5元，前15分钟免费，6小时封顶，晚上1元/小时。

据介绍，文成路一带因路边停车资源有限，来栖霞区城管局、交警七大队事故中队办事人员的停车需求较大，因执法部门贴单或拖车处罚而引发的停车管理相关投诉数量不断攀升。针对办事人员停车“一位难求”的窘境，栖霞区城管局对周边人员的停车需求情况进行摸排，之后投入智慧化改造，设置独立道闸机、设立分隔护栏、安装智能监控摄像头、配置消防设备、施划行车导线标识，而且提升“软”管理，安排保安员指引进出场车辆、张贴温馨提示及安全警示标语。

栖霞区城管局停车设施管理中心科员张鸣介绍，除栖霞区城管局开放共享车位，栖霞区范围内还有5所高校和两所中小学也对社会开放了共享车位，共提供车位2122个，其中南京邮电大学520个，南京师范大学400个。但他也表示，高校会根据疫情和安全等因素考虑，暂停或调整车位共享。南京外国语学校仙林分校、金陵小学仙林校区则开放了学校外围的停车场，并且实行了首小时免费制。“接下来，一方面将利用区域优势，鼓励更多企事业单位、大学、社区、写字楼、体育场馆等场所的车位向社会共享开放；另一方面，加快推进停车管理二级平台建设，探索将停车资源数据接入智慧停车平台，依托智能管理平台等基础设施为共享停车赋能，为市民提供‘精准共享’的优质停车服务，也避免停车位资源的浪费。”张鸣表示。

市城市管理局停车设施处主任科员赵辉介绍，根据《关于推进南京市停车资源共享利用工作的通知》，有条件的机关企事业单位都要拿出总车位的20%对外共享，供周边居民夜间停车，缓解停车难。目前各区正在摸底阶段，今年10月底前，各区要上报单位共享车位情况，不能共享车位的单位要说明原因，年底前，将对市民公布并开放一批共享车位。

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