先导段开工!宁盐高速将“拉直”绕路“曲线”
全部建成后,南京到盐城开车仅需一小时
南报网讯(记者 冯兴) 宁盐高速(南京至盐城高速公路)先导段开工动员会6月30日上午在泰州市举行。这条省级高速公路建成后,将填补江苏中部地区东西向高速公路的空白,同时结束宁盐间的“绕路”时代,南京盐城驾车往返的时间将压缩至两小时,单程仅需一小时。
宁盐高速是《江苏省高速公路网规划》(2017-2035年)中“六纵十横十五射”的“射三”,编号为S1。路线途经南京六合、扬州仪征、高邮以及泰州兴化,全长126.6公里,全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。
其中,泰州段全长24.908公里,设置兴化南枢纽、临城、沈埨、大垛枢纽共4处互通式立交和竹泓服务区,建设工期为4年。南京段将由南京市公共工程建设中心建设,明年立项开工。先导段开工仪式现场,中铁七局宁盐高速5标项目副经理张扬介绍,此次先期开工的5标段共3.6公里,包含上跨盐靖高速的大垛枢纽互通式立交,主要工程量有桥梁6座、匝道桥8座、涵洞10座等,其中一座1797.7米的特大桥是控制性工程。
“这一段桥梁比例高、桥梁建设规模大、工程技术难点多,施工环境复杂,项目沿线河塘密布、河流纵横成网,清淤工程量大,给施工增加了困难。”张扬说,项目部将科学组织,积极应对,变难点为亮点,积极为其他标段建设积累可借鉴的经验。
据介绍,目前从南京开车到盐城,需从长深高速上启扬高速,绕道至泰州再转盐靖高速,路线比较绕,全程260公里以上,至少要走3个多小时。待宁盐高速建成后,将成为南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路,南京到盐城将告别“绕路”时代。两地间往返车程将压缩至2小时。此外,沿途的仪征、高邮、兴化等地,到南京的时间都将大大缩短。
宁盐高速的建设,将进一步完善江苏中部地区高速公路网布局,提升高速公路网互联互通水平和转换效率,同时可以带动高邮、兴化、盐城大丰等苏北、苏中腹部地区的交通,带动沿线经济社会快速发展,服务群众快速便捷出行,促进长三角一体化和南京都市圈发展。
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