江苏南京：坐梅钢号列车，览滨江工业生态走廊风光

继长江传奇号游轮之后，南京“长江游”又推新动作——

坐梅钢号列车，览滨江工业生态走廊风光

□ 南京日报/紫金山新闻记者 王健 通讯员 李悦

“三山半落青天外，二水中分白鹭洲。”位于长江南京段的三山矶，是长江下游三大名矶之一，也是古金陵四十八景之一。

4月24日，长江国家文化公园南京段文旅项目“梅钢滨江工业生态走廊”列车观光线正式开通。市民游客只要预约，就能坐着“梅钢号”绿皮列车，往返梅钢站至三山矶站，一路领略工业文明和大江风光。

一条“火车线”，一路好风光

“梅钢滨江工业生态走廊”列车观光线开通仪式，由市文化和旅游局、雨花台区政府和梅钢共同举办。

观光线全长5.4公里，全线利用梅钢自备铁路运营，编入梅钢生产计划，接受统一调度。观光列车采用仿古式车头和绿皮车车身造型，车厢也按照绿皮车布置，并增加了现代化功能。列车始发站为梅钢工业文化旅游区“梅钢站”，终点站为三山矶生态公园“三山矶站”。

“54年前的今天，两万多名建设者会集在这里，揭开了建设梅山钢铁的序幕。54年来，一代代梅钢人‘艰苦创业，奋发创新’，把一片荒山变成了一座千万吨级钢铁精品基地、国家3A级旅游景区，目前正在全力打造国内第一热轧精品基地、创建环保绩效A级企业、争创国家4A级旅游景区。”

梅钢前身为“九四二四厂工程指挥部”，厂名取自“1969年4月24日建厂”。梅钢党委书记、董事长祁卫东说，公司以滨江工业生态走廊列车观光线的开通庆祝建厂54周年，旨在彰显梅钢人践行习近平生态文明思想、贯彻新发展理念、融入美丽南京建设的信心和决心。

伴随着火车的鸣笛声，观光线“一路风光”正式展开：按照“高于标准、优于城区、融入城市”标准打造的花园式工厂，绿色低碳清洁的生产方式、环保装置，不同时代背景下梅钢的发展印记，“共抓大保护、不搞大开发”的大江奔流画卷……

一堂“历史课”，重温旧时光

有新风光，更有旧时光；是观光列车，更是时光隧道。

列车观光线首发站“梅钢站”整体设计，承袭了梅钢老文化路沿街建筑风格，引导人们穿越时间的隧道，回到“抢焦夺铁”的燃情岁月。

全程5.4公里沿线景观，也用“时代切片”的手法，设置了二十世纪“60年代”“70年代”“80年代”“90年代”和“二十一世纪”5个时空断面，再现新中国工业发展脉络和绿色低碳清洁生产方式变革。

置身“绿皮”观光列车内，每到一个年代的时空断面，车厢内就会响起那个年代的代表性音乐，车内电子屏上闪现当时的资料画面，车外沿线景观也按照当时的生产生活场景高度还原。

比如，二十世纪“60年代”的标语是“工业学大庆、农业学大寨”，音乐是《我们走在大路上》；70年代的标语是“实践是检验真理的唯一标准”，音乐是《我们的生活充满阳光》；80年代的标语是“科学技术是第一生产力”“五讲四美三热爱”，音乐是《在希望的田野上》；90年代的标语是“发展才是硬道理”“发展社会主义市场经济”，音乐是《春天的故事》；21世纪的标语是“创新、协调、绿色、开放、共享”，音乐是《我们都是追梦人》。

“穿越时空的列车”抵达三山矶站，到达三山矶生态公园，一派大江风光，不少游客脱口而出李白的诗句“三山半落青天外”，在长江岸边领略现代化工业的绿色与智慧、长江的壮美与神奇。

一幅“生态画”，打造新梅钢

从硬核钢铁到诗意旅游，从花园工厂到长江国家文化公园，梅钢不断书写新时代“长江之歌”，交出长江大保护的时代答卷。

南京市文化和旅游局副局长王敏虹说，长江孕育了南京丰富的旅游文化资源，“目前我们已经开通‘长江传奇号’游轮，现在又增添‘梅钢号’滨江工业生态走廊列车观光线，从水上到陆上、从游轮到火车，带领游客以更多方式、从更多维度、用更多视角，感受极美南京，以及长江国家文化公园南京段的历史和文化。”

梅山钢铁公司企业文化部部长助理兼新闻中心经理杨景成说，梅钢滨江工业生态走廊列车观光线开通后，市民游客来到梅钢，除了可以感受钢铁的整个生产冶炼过程，还可以感受梅钢艰苦创业、奋发创新的红色企业精神，感受厚积薄发、千锤百炼、百炼成钢的钢铁文化。

杨景成邀请广大市民游客“快上车”：“搭乘这列火车到长江边，与唐代大诗人李白时空唱和，感受长江的壮美和央企的绿色担当”。

据介绍，市民游客可关注“梅钢工业文化旅游区”公众号查询相关预约信息。

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