航空工业软件供需对接活动举行—— 以“用”为导向，应用企业“能应用”“善应用”

航空工业软件供需对接活动举行——

以“用”为导向，应用企业“能应用”“善应用”

□ 南京日报/紫金山新闻记者 张甜甜

一方有技术需求，一方有优秀产品，如何对接聚力？6月24日，2024南京软件大会暨工业软件供需大会开幕当天下午举行的航空工业软件供需对接活动全力搭建平台，邀请重点工业软件企业围绕新技术、新产品、新生态进行分享，以“用”为导向，聚力搭建创新链和产业链之间的桥梁，促进供需双方交流对接让研发企业“闯市场”也“创市场”，让应用企业“能应用”也“善应用”。

“以前，航空发动机都是基于试验的‘试错式’研发，因为是基于实物迭代，没法及时反馈，只能一环连着一环串联式递进，效率比较低。而现在通过仿真手段可以实现‘预测式’开发，周期成本能降低50%” “借助算法和软件，我们可以实现材料、智造、设计一体化” “我们的光学工程软件能利用光线追迹方法来模拟光学系统杂散辐射”……

台上，企业纷纷晒出自家“金刚钻”；台下，与会代表忙着拓展朋友圈。

在分享了独立设计和研发、应用于航空航天等安全关键领域的专用操作系统后，南京翼辉信息技术有限公司副总经理李孝成一走下舞台就被前来交换名片的人围住，不一会儿手中的名片已经攒了一沓。“信息化、智能化已经成为飞机、高铁、汽车等装备的必然趋势，以操作系统为核心的软件基座是实现信息化和智能化的基石。但软件规模迅速增大，为高安全、高确定、高可靠的装备系统带来很大挑战。我们手上掌握着原创技术，就能持续实现技术‘进化’，肯定受到市场欢迎。”李孝成说。

当前，围绕加快发展新质生产力布局产业链，南京正聚焦“4266”产业体系构建，统筹传统产业焕新、新兴产业壮大和未来产业培育，不断开辟新领域、创造新价值、塑造新动能，高质量推进新型工业化，高水平发展新质生产力。

航空工业软件企业连接着“智能制造装备”和“航空航天”两大新兴产业。“双集群”共舞，让产业发展长板更长；空间上跨域，搭建供需对接平台，也能抬升“天花板”。活动上，南京市工业和信息化局还对《南京市关于支持低空经济高质量发展的若干措施（试行）》进行了政策解读。

“开展对接活动，不仅为航空工业软件使用方、开发企业等各方提供了交流互动平台、创造了合作机会，也为与航空工业软件相关的企业提供了市场布局和战略调整的重要参考依据。”本次活动主办方相关负责人表示，在有专业技术人员参与的对接会上，企业还能借机“取经”，围绕技术难题求教。