这个国庆假期，南京人这样“行”

□ 南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞

自驾游、打“飞的”游、高铁游……今年国庆假期，出行活力充分释放，出行半径明显扩大。记者从南京交通部门了解到，10月1日至7日，全市铁路、航空、长途汽运共发送旅客289.2万人次，与2023年同期相比增长10.5%；到达旅客287.1万人次，与2023年同期相比增长9.8%。

相比端午、中秋这样的小长假，“十一”假期更长，游客出行需求更为复杂多元，假日出行有哪些特点？又发生了哪些新变化？记者进行了一番探访。

超长假期拉长出游半径，出入境游增速提升

长假不仅让出行时间更加从容松弛，充裕的假期更是拉长了人们的“出行半径”。

飞猪平台数据显示，今年国庆假期，南京成为该平台最热门的国内游目的地之一。从出游距离看，不同于平日里周边省市客源居多，广东、四川、辽宁等省份是江苏旅游市场的热门客源地。

“孩子从小生活在平原地区，没有见过山川、溶洞和峡谷，趁着难得的长假，带他去铜仁观赏壮观雄奇的六龙山溶洞群和九龙洞大峡谷。”国庆假期第二天，从南京机场出发准备飞往贵州的王先生告诉记者，这次时间长，可以选择更远的旅行目的地，既能避开拥挤人潮，也能尽享“慢旅游”的放空乐趣。记者从南京禄口国际机场获悉，今年国庆假期，国内航线方面，前往广东、云南、四川、辽宁、重庆等地成为旅客出行的热门选择。同时，也有不少旅客从南京机场直飞一些小众目的地，比如去往河南南阳，感受楚汉文化的厚重底蕴；在四川宜宾领略大自然的鬼斧神工。

随着国际航班数量的快速恢复，国际航班价格也有所回落，因此更多游客在假期选择长线出境游。记者从南京禄口国际机场了解到，国际及港澳台航线在入境免签等政策利好的带动下迎来热潮，今年国庆期间，南京旅客流向以中国香港、澳门及日本、韩国以及东南亚航线为主。

另一方面，得益于144小时免签政策，2024年国庆假期入境游增速更快于出境游。不少国内传统旅游城市不断新增加密国际航线，也吸引了大批国外游客到中国旅游。

在线旅游预订平台数据显示，国庆假期入境游增速高于出境游，订单量同比上涨60%。日本、泰国、马来西亚、英国等国家游客入境量较高。2024年与中国互相免签的泰国和新加坡分列入境游前十位客源地的第三和第五位。

乘坐高铁打卡长三角，轻松式漫游受欢迎

现在的假期，越来越多人选择乘坐高铁出行。记者从上海铁路局集团了解到，10月1日至10月7日，长三角铁路安全发送旅客超2545万人次，较2023年同期增长5.1%。其中，10月1日发送旅客389万人次，创下单日旅客发送量历史新高。

“烟雨大黄山 心灵休憩地”。国庆期间，车身印有全新涂装的长三角超级环线高铁G8388“大黄山”列车发出，串联起上海、南京、合肥、杭州等长三角城市，将黄山、九华山、西湖等著名景点串珠成链，吸引全国各地旅客打卡体验畅游长三角。

记者了解到，自今年6月15日上线运行以来，截至9月29日，长三角超级环线高铁列车累计发送旅客约41万人次，已成为环行于长三角的新兴高铁文旅IP。“早晨从上海出发，中午到南京还能吃碗鸭血粉丝汤，晚上逛逛夫子庙、秦淮河，第二天沿着线路坐到杭州逛逛西湖。”这条用沿线21个车站连起沪苏浙皖三省一市，将众多美景美食串联成“线”的“长三角黄金旅游线路”，国庆期间表现依旧出色，成为不少游客的出行新选择。

近日新开通的杭温高铁，再次缩短长三角多个城市的时空距离。杭州和温州变成“1小时高铁圈”邻居，而长三角的头部城市，如上海、南京，也因为这条高铁线路获益。

出行的人变多了，旅客的出行轨迹和习惯也在发生变化。记者从铁路南京站了解到，9月29日午后起，南京车站的出行客流就开始走高，不少旅客选择错峰出行，“抢跑”踏上旅程。国庆假期，“游客十一逃离人潮反向涌进县城”这一话题更是冲上热搜，截至10月8日下午3时，该话题阅读量超过2500万，互动区里，“慢生活”“性价比”“松弛感”等词汇概括出旅客们选择小城旅行的原因。

轻松式慢游也成为今年国庆假期出行一大特色。滴滴出行数据显示，与节前相比，7时—9时打车赶路的需求降低，打车早高峰向“午高峰”推移，9时之后需求持续走高且均高于平日，并在晚高峰集中爆发。“分段式”出行成为国庆出行另一看点，出行高点主要集中在1—4日，假期前半段出游、聚会，后半段“恢复能量”是国庆假期的主流出行趋势。

自驾游比例占八成，绿色出行备受年轻人青睐

随着交通基础设施日益完善，高速公路连片成网，加油站、充电桩等数量增多，灵活舒适的自驾不仅深受家庭出游欢迎，也因能随时随地邂逅“未知惊喜”深受年轻人青睐。交通运输部数据显示，今年国庆假期，自驾出行比例占80%，预计超15亿人次，其中新能源汽车流量持续高速增长，自驾游成“十一”出行新亮点。

“假期高铁票太难抢了，而高速公路不仅免费，而且充电也方便，自驾出行更有性价比。”市民曹女士告诉记者，今年假期她们一家四口开着新能源汽车，体验了一次南京周边小环线之旅。实际上，还有不少像曹女士这样的家庭选择自驾出行。记者了解到，9月30日至10月6日，全省高速路网日均通行新能源汽车近60万辆次，占比约14.3%，全系统103对服务区内，累计充电量约978万千瓦时。

《大学生极限之旅24h吃遍南京》《打工人“特种兵”极限二刷南京》……一天10个景点，用最少的时间，花最少的费用，游览最多的景点，网上一度出现大量关于南京“特种兵式”旅游爆款攻略。

张婧和她的3个大学室友国庆期间乘坐高铁来南京游玩，到了南京，4人选择全程以公交和地铁换乘方式，来一场“特种兵式的旅行”。10：30到南京南，乘坐地铁2号线到孝陵卫下车，参观完美龄宫去音乐台喂鸽子；游玩后骑共享单车到梧桐大道拍照打卡；然后继续乘坐地铁到大行宫，在科巷吃午饭，顺便逛逛“总统府”；傍晚换乘地铁3号线前往老门东、夫子庙，吃完南京大牌档后夜赏秦淮河。“想去的景点基本都能地铁直达，方便又快捷还避免了节假日打车的拥堵，对于大学生来说经济又实惠！”张婧笑着说，他们还特意乘坐S9号线看石臼湖，坐地铁看风景也是一种享受。

在南京，地铁网络可以串联起绝大多数景点。每到大型节假日还会开通公交假日旅游专线，对地铁网络进行延伸和补充，让外地游客来到南京依靠公共交通就能在城市内便捷流动，也让年轻游客的“特种兵式”旅行成为可能。

此外，国庆假期，南京公交集团推出11条假日旅游线路，这些线路覆盖景点丰富、线路选择多样，让市民可以“坐着公交游南京”！国庆假期，钟山风景区的客流激增，南京公交在B16“钟山线”、B23“钟山2号线”、B26“钟山3号线”3条假日旅游线路上，每日投入运力近50辆车，方便市民及游客出行。